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北京交通车辆拥堵费收费标准
日期:2016-7-16 17:22:00    阅读:
关键词:专家,北京交通,拥堵费,收费方案
北京初定拥堵费方案 专家:日收费在20到50元

北京、上海、广州……中国“堵城”在快速增加,未来汽车可能不是你想开就能开的,首先得看看自己的腰包。

据了解,争议多年的交通拥堵费政策出台在即,而北京已率先制定方案——5月26日,北京市政协召开雾霾治理问题提案办理协商会。针对委员建议,北京市环保局、市交通委等答复表示,该市已初步制定了交通拥堵收费政策方案和技术方案,目前正在组织进一步深入研究和论证。这意味着,北京征收拥堵费已经箭在弦上。而在2015年,北京市政府也已明确表示,2016年将研究试点征收拥堵费。

而对于征收交通拥堵费的标准,有专家表示,应该参考国际惯例,按通过区域范围和通行次数两种方式征收拥堵费。“伦敦从2003年2月份开始收,每天收5英镑,后来到8英镑,现在到10英镑,就是按照区域的拥堵收费的一个例子。”中国综合交通研究中心执行主任毛保华说,另外一个像典型的例子是新加坡,它也是在一个区域里面,它的规则是按照你通行的次数来收费。


据了解,国际上有一个通行指标,人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。参照北京市收入来算,在北京的用车成本约为每年4000元,以在北京东北二环上班为例,一周可以有4天开车上班,一天30元的停车费计算,一年开车上班的停车费就是5760元。仅这一项,已经远远超出平均用车成本。因此拥堵费征收多少也备受关注。对此,毛保华表示,“根据我的理解,因为根据收入的水平,像北京目前的市民收入水平,我觉得它(拥堵费)实际上(应该在)每天20到50元。”
公道声音:
“收拥堵费的目的,是要解决老百姓交通出行难的问题。”毛保华说,实际上是为了平衡道路交通的结构。交通部城市交通研究中心副主任吴洪洋表示,征收拥堵费就像当年的汽车限购政策一样,只要有一个城市起头,就会逐步在其他地区推广。

 

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